Las freidoras son un elemento básico en la mayoría de las cocinas comerciales e industriales, pero no es raro experimentar un mal funcionamiento de vez en cuando.

Por eso es importante comprender algunos de los problemas más comunes que puede encontrar al tener freidoras de buena calidad. Aunque la mayoría de las freidoras industriales son bien conocidas por su durabilidad y eficiencia, es probable que estos equipos de cocina de servicio pesado encuentren algunos problemas durante su vida útil. Afortunadamente, los problemas más comunes que vienen con una freidora se solucionan.

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¿La llama del PILOTO está apagada?

Cuando la llama del piloto está apagada, generalmente es una señal de que su freidora está completamente fuera de servicio. Sin él, el aceite no se calentará a la temperatura correcta. Si bien hay muchas razones que pueden causar una llama del piloto defectuosa, el culpable más común es la válvula principal de suministro de gas . La mejor manera de confirmar que este es el problema es examinar la línea de suministro para detectar cualquier bloqueo notable. Si la válvula está abierta y sin obstrucciones, puede ser el momento de reemplazar la TERMOPILA. La TERMOPILA es el elemento calefactor principal que convierte el calor térmico en energía eléctrica, lo que indica a la llama del piloto se mantenga encendida.

Si bien la termopila de una freidora es bastante simple de reemplazar, es mejor contactar a un profesional de PEY COCINAS INDUSTRIALES para asegurarse de que la reparación se realice correctamente.

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¿El termostado falla o es inconsistente?

No hay nada más frustrante que las fluctuaciones impredecibles de temperatura al cocinar con una freidora. Cuando la temperatura está baja, es probable que la freidora continúe quemando o cocinando poco sus productos hasta que se resuelva el problema. Si sospecha que hay algún problema con la capacidad de calentamiento del aceite, coloque con cuidado un termómetro tipo sonda dentro del aceite para probar su temperatura promedio. Si la temperatura es inconsistente, podría ser el momento de recalibrar, o reemplazar el TERMOSTATO, un técnico de PEY COCINAS INDUSTRIALES puede hacer el servicio de reemplazo.

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¿Conoce las fallas que ocasiona la valvula millivolst?

Si la freidora tiene la llama del piloto encendida pero no enciende los quemadores al accionar la perilla del termostato ,esto nos podría indicar un fallo en la válvula millivolts para esto es necesario hacer una revisión previa de la termopila, termostato y termostato de limite, si estos componentes funcionan correctamente, nos indica que la válvula millivolts está dañada y habría que reemplazarla, otra de las fallas que presentan las válvulas millivolts, son fugas de gas de esto podemos darnos cuenta que al apagar el termostato se observan pequeñas flamas en las espreas de los quemadores, o en caso extremo dejar pasar gas hacia los quemadores cuando la válvula se encuentra apagada, un técnico especializado de PEY COCINAS INDUSTRIALES, le puede ayudar a resolver estos problemas con la freidora.

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¿El termostato de límite alto no funciona correctamente?

Algunos de los problemas más comunes con las freidoras son causados por termostatos de límite alto defectuosos, que están montados dentro de la tina de freír cerca de los quemadores. Similar a un termostato, un interruptor de límite alto defectuoso evita que el aceite para freír se recaliente a una temperatura de riesgo, este termostato tiene como fin bloquear el paso de gas apagando la freidora hasta reestablecer la temperatura o cambiar el termostato de limite.

 

¿El quemador está apagado?

Los quemadores encendidos uniformemente son la clave para una fritura perfecta. Si nota que su freidora está produciendo una cantidad menor de llamas de lo normal, podría significar que tiene un quemador obstruido, generalmente solo requiere una limpieza rápida para destapar los quemadores. Un cepillo de alambre largo es una excelente manera de eliminar los desechos no deseados que se han introducido en las cavidades del quemador con el tiempo. Si las llamas aún parecen bajas o desiguales, es probable que la causa sea un problema subyacente y puede requerir que un técnico de PEY COCINAS INDUSTRIALES inspeccione las líneas de combustible en busca de daños.